Das war 2001

Ein Jahr wie jedes andere

1. Versuch

An der Küste ist im April kaum Streckenflug möglich.

Erst im Mai ändert sich die Lage. Am 06.05. teste ich mit der ASW19 zusammen mit Frank Würdemann die Lage.

An diesem Tag fliegen wir, wie fast das ganze Jahr, ein freies Dreieck. Frank mit dem Astir 133,6 km. Ich schaffe zu meiner Ehrenrettung 135 km.

Wie auf dem Barogramm zu sehen oftmals in Ameisenkniehöhe (Der erste Querstrich ist 200 Meter) über feuchte Wiesen zwischen Bohlenbergerfeld und Papenburg.

2.Versuch

Superwetter am 12. Mai

An diesem Samstag sind alle geflogen. Ich flog meine neu aufpolierte Club-Libelle XZ 

370 km von Bofeld nach Lingen-AKW und Nienburg, dann zurück

(Vorbesitzer Georg Isensee und Olaf Schwarz aus Braunschweig). Dieses Flugzeug gehört nun Michael Stuber in Bönnigheim.

(Inzwischen fliegt die Libelle in der Nähe der schweizer Grenze und mit Winglets, Michael fliegt LS7WL)

 Am 20.05. (Sonntag)  startete ich mit Rinelde Markwald in der ASK21 zu einem großen Dreieck. Frank Würdemann flog die ASW19. Unser Flug endete wegen breitgelaufener Wolken in Varrelbusch nach 362 km. Steinfurt und Herford haben wir umrundet.

Foto der 85 nach der Landung. Die Ausbreitungen ließen einen Rückflug nach Bohlenbergerfeld nicht zu. Frank landete bei Wildeshausen.

5 Flüge an 5 Wertungstagen erbrachten zusammen immerhin 1376 km. Leider nur Platz 15 von 25 in der Clubklasse

Dieser schicke Mistral fliegt nun in Nordhorn-Klausheide

Rotenburg/W. 2001

Am 26.07. (Donnerstag) war gutes Wetter angesagt. Das reichte für einen Überlandflug mit der DG505 von Bofeld Richtung Lübbecke, am Wiehengebirge entlang bis Engter (Turm) und zurück. 285 km. Copilot: Hartmut Claußen.

  Auf dem Foto die Ortschaft Zetel-Bohlenberge am   Jadebusen im Endanflug auf Bohlenbergerfeld

Dann am 01.08.01. war Superwetter angesagt.

Leider war der gesamt Westen abgeschirmt, so das Heiko Eilers und ich beschlossen, zuerst über die Weser nach Sittensen zu fliegen. Bis Zeven war alles gut, dann mußten wir über Verden nach Osnabrück abbiegen. Wir kamen zurück und hatten 340 km mit der guten alten ASK21 geflogen.

Foto: Unsere 85 in der Gegend von Bersenbrück. aufgenommen am 17.08.01.

17.08.01

Das Segelfliegerjahr ist noch nicht zu Ende.

Hartwig Lübben fliegt mit Michael Doden eine Überlandflugeinweisung. Weil gutes Wetter angesagt war, schreiben wir groß auf. Ich begleite die beiden mit unserem Power-Jeans-Astir D-3890 JA (Dem Siegerflugzeug bei der Bezirksmeisterschaft 2000). In Nordhorn brechen wir den Flug ab und fliegen über den Alfsee bei Osnabrück zurück nach Bofeld. Insgesamt 322 km.

An diesem Tag schiebt abends der Seewind einen anderen Temp unter die Wetterlage und unter der Binnenlandbasis von 1400 m entsteht eine neue Thermiklage mit Basis um 800 m. Ich fliege nach Norden  bis Jever und kann zwischen den beiden Basishöhen noch 40 km dazufliegen. 

Letzter Überlandflug am 22.08.01 mit unserem frischgebackenen PPL-C-Piloten Jan Twietmeyer (76 Jahre). Wir fliegen mit unserer ASW21 nach Twistringen und mit Umweg über Cloppenburg nach Bofeld zurück.

Das sind 200 km. Hartwig Lübben und Oliver Lübben schaffen mit der DG505 269 km.

 Foto:  Jan beim Fliegen über Garrel, natürlich mit Logger